宜蘭河濱公園設施破損積水 縣府2026年接管擬定改善方案

宜蘭縣政府自2026年起正式接管宜蘭河濱公園，針對園區內足球場地面凹凸不平、極限運動場設施損壞、籃球場鋼筋外露等長年積弊，啟動現場勘查機制研議改善方案。同時，為解決汛期停車場車輛妨礙水流卻無法強制拖吊的管理困境，縣府將與宜蘭市公所、交通處等單位協商，評估制定地方自治條例的可能性，以建立明確法源依據，確保防洪安全與公共設施完整性。這項接管政策回應了民眾長期反映的安全隱憂與管理漏洞，展現縣府整頓河濱公園的決心。

公園設施年久失修 安全隱憂浮現

宜蘭河濱公園作為當地重要的休閒運動場域，近年來設備老化問題日益嚴重，已對使用者安全構成實質威脅。地方居民與運動愛好者多次向民代陳情，指出多項設施不僅影響運動品質，更潛藏意外傷害風險。縣府雖然過去並非直接管理單位，但在接管後將全面盤點問題，優先處理高風險項目。

足球場地面不平 雨天積水成災

園區內的足球場是許多親子家庭與學校球隊日常練習的場地，然而地面出現明顯的坑洞與凹凸不平，球員奔跑時容易絆倒受傷。宜蘭縣民鍾小姐指出，這種狀況對小朋友和一般民眾練球造成相當程度的危險。此外，排水系統功能不彰，每逢降雨場地便積水不退，不僅無法使用，長期下來更加速地面劣化。體育團體反映，這種環境難以進行正規訓練，也降低民眾參與運動的意願，間接影響地方體育發展。

極限運動場與籃球場損壞嚴重

極限運動場的滑板設施表面已出現大面積剝落與龜裂，金屬結構鏽蝕，對於進行高難度動作的玩家而言，稍有不慎就可能因設備故障而重傷。緊鄰的籃球場同樣狀況不佳，部分區域鋼筋外露，混凝土塊鬆動，球員在激烈對抗中若不慎跌倒，後果不堪設想。這些損壞不僅反映維護經費的長期不足，也顯示缺乏定期安檢機制。運動協會成員表示，專業場地的安全性是基本前提，現況已讓許多資深玩家卻步，轉而尋求其他縣市的替代場地，造成在地運動資源流失。

停車管理漏洞 汛期成防災隱患

除了設施老舊，停車場管理問題在汛期更成為棘手的防災難題。宜蘭河濱公園停車場位於河道行水區範圍內，當颱風或豪雨來襲，河水暴漲時，停放在此的車輛可能隨洪流沖走，撞擊橋墩或阻塞河道，嚴重威脅防洪設施安全。然而，現行法規對於這類緊急狀況的處置權限並不明確，導致公部門面臨進退兩難的困境。

車主聯繫困難 強制拖吊缺乏法源

管理單位在接獲氣象警報後，雖會透過廣播、告示等方式通知車主移車，但部分車主長期未更新聯繫資料，或臨時無法取得聯繫，導致車輛滯留。由於缺乏明確的法源授權，警方與公所人員無法逕行強制拖吊，只能眼睜睜看著水位上升。宜蘭市民代表游國良強調，當河水淹上來，車輛被沖到下游，不僅車主財產損失，更可能撞壞橋梁結構或影響整體防洪安全，風險極高。這種管理灰色地帶長期存在，每次颱風季都讓相關單位繃緊神經，卻苦無有效對策。

民代呼籲制定自治條例

地方民代與防災專家一致認為，制定專屬的自治條例是解決問題的根本之道。透過地方立法，可明確規範行水區內停車的管理權責，授權主管機關在緊急情況下強制移置車輛，並對車主課以相應的罰則與拖吊費用。這不僅能提升公部門的應變效率，也能強化車主的責任意識，避免佔用防洪空間。游國良代表指出，類似條例在台灣其他河濱公園已有前例，宜蘭縣應盡速參考研擬，不應再拖延。水利法規雖有相關規定，但缺乏細緻的操作指引，地方自治條例能補足這塊拼圖，讓管理有明確依據。

縣府接管承諾改善 多管齊下解決問題

面對民眾與民代的強烈訴求，宜蘭縣政府展現積極態度，2026年正式接管河濱公園後，將啟動全面性的整頓計畫。工商旅遊處副處長池騰聯表示，縣府已責成相關科室進行現場勘查，針對設施損壞程度進行分級，優先處理高危險項目。同時，跨部門協商機制也已啟動，務求從硬體修復到管理制度建立，提供一勞永逸的解決方案。

現場勘查研議修復方案

縣府團隊將逐一檢視足球場、極限運動場、籃球場等區域，拍攝影像記錄、測量損壞面積、評估結構安全性，並邀請體育團體與專業技師提供修復建議。初步規劃包括重新鋪設足球場人工草皮與基礎層、更換極限運動場的磨損設施、修補籃球場地坪並進行防水處理。經費方面，將優先爭取中央體育署的「運動設施改善計畫」補助，並編列縣預算支應。池騰聯副處長強調，改善工程不會只是表面修補，而是從基礎結構強化，確保未來能承受長期使用與氣候變遷帶來的極端降雨。

跨部門協商自治條例可行性

針對停車管理問題，縣府已指示工商旅遊處、交通處、法制處及宜蘭市公所組成專案小組，評估制定自治條例的必要性與可行性。協商重點包括條例的管轄範圍、強制拖吊的啟動條件、車主通知程序、費用負擔原則以及罰則設計。池騰聯副處長明確表示，若經評估確有妨礙水流或河防安全之虞，強制拖吊勢在必行，縣府將全力推動法製作業。此外，也將同步檢討停車收費標準與管理方式，考慮引入智慧停車系統，強化車主資料登錄與即時通知能力，從源頭降低管理困難。預計2026年下半年提出條例草案，送請縣議會審議，目標在2027年汛期前完成立法程序。