澳門戶外表演區轉型多功能空間 兒童賽車場今起試運行

為擴充澳門戶外表演區的空間功能，文化局在表演區設置臨時兒童迷你賽車場，並於今（15）日上午十時至中午十二時進行試運行活動，歡迎居民到場體驗。這座全新規劃的親子遊樂設施專供二至八歲兒童使用，現場設置迷你賽道及兒童四輪車，透過親子共融的活動體驗傳遞運動樂趣，增進家庭互動。文化局表示將根據試運行情況，另行公佈正式開放安排，同時未來亦將增設三人籃球場，全面提升大型場地的使用靈活性與綜合效益。

試運行首日現場直擊 親子反應熱烈

試運行活動於今日上午十時準時啟動，雖然僅有兩小時體驗時間，但現場仍吸引數十組家庭到場參與。記者觀察發現，賽車場區域位於戶外表演區的側邊空地，佔地面積約三百平方公尺，地面鋪設彩色防滑墊材，賽道以橡膠護欄圍出S型彎道與直線加速段，全長約五十公尺。現場提供十餘輛兒童四輪踏板車，車身色彩鮮豔並配有安全帶與防撞護條，工作人員逐一為家長講解使用須知與安全規範。

文化局現場人員指出，這次試運行主要測試設施安全性、場地動線規劃以及民眾使用需求，並透過問卷調查收集家長意見。參與試玩的陳姓家長表示，孩子今年五歲，平時在澳門不易找到適合年齡的戶外運動空間，這次賽車場設計不僅能讓孩子消耗體力，更重要的是親子共同參與的過程，「家長可以在旁邊引導、拍照，孩子也很有成就感」。另一位李姓媽媽則建議，未來正式開放後應考慮分時段預約制度，避免人潮過度集中影響遊玩品質。

值得注意的是，試運行時間刻意選在上午十至十二時，避開正午高溫時段，但現場仍缺乏足夠遮陽設施。多位家長反映，雖然活動時間不長，但排隊等候區僅有兩頂臨時帳篷，大部分區域曝曬在陽光下，對幼童與家長都是考驗。文化局回應，這正是試運行要檢視的問題之一，未來將增設固定式遮陽棚與休息座椅。

政策背景與場地活化策略

戶外表演區位於澳門半島南灣湖景區，原為大型文藝演出與節慶活動的主要場地，但平時閒置時間較長，使用效率偏低。文化局自去年起研擬「場地共享計畫」，希望將表演活動間的空檔期轉化為社區運動休閒空間。這次兒童賽車場正是首波試點項目，接下來還將增設三人籃球場，預計下個月完成規劃。

根據文化局提供的資料，迷你賽車場與籃球場都採用模組化設計，可在二十四小時內完成拆裝，不影響表演區原有功能。賽道護欄與地板採用輕量化環保材質，籃球場則使用可移動式球架與懸浮地板，確保快速轉換場地用途。這種靈活調度模式在亞洲地區尚屬創新，參考自歐美臨時性快閃運動場地的概念，旨在解決澳門地狹人稠、公共空間不足的結構性問題。

文化局局長在接受採訪時強調，這項計畫不僅是增加遊樂設施，更是城市空間再利用的實驗。透過數據監測使用頻率、時段分布與民眾滿意度，未來可複製到其他閒置公共空間，例如部分公園草坪、廣場等。他透露，若試辦成效良好，明年將爭取預算，在路氹城某大型展覽館周邊空地推行類似方案。

專家建言配套措施 交通與服務待完善

長期關注澳門運動空間及設施的工聯體委會主任林錦雄對此政策表示肯定，認為政府願意將使用率相對較低的地方轉化為體育設施或場所，絕對是增加澳門居民運動空間的好事。但他也提出多項務實建議，首要解決的是交通配套問題。

林錦雄指出，戶外表演區位置較為偏遠且空曠，現有公車站點距離場地入口約有八分鐘步行路程，對攜帶幼童的家庭而言負擔不小。他建議增設臨時站點或接駁車，在賽車場開放時段加密班次，甚至可與輕軌公司協商，在特定時段提供優惠轉乘方案。此外，停車位不足也是隱憂，周邊僅有南灣湖停車場，收費較高且車位有限，應考慮在活動時段提供停車優惠。

環境配套方面，林錦雄認為必須設置更多休息與遮陰空間。他建議可參考香港西九文化區的「快閃公園」模式，設置可移動式綠化帳篷與噴霧降溫系統，並在場地周邊種植更多喬木，長遠改善微氣候。設施配套上，他強調飲水機與自助飲品販賣機是基本需求，「家長待在現場至少一小時，孩子玩累了需要補充水分，現場若無飲水設施，只能被迫購買瓶裝飲料，既不環保也不便利」。

安全監管機制同樣重要。林錦雄提醒，兒童賽車雖然速度不快，但仍需有專業救生員或教練在場，並建立簡易醫療站，配備急救箱與AED設備。他建議文化局與體育局跨部門合作，培訓場地管理人員具備基本急救能力，同時規定家長必須簽署安全聲明書，明確責任歸屬。

居民實際需求與使用門檻

記者現場訪問發現，家長對於這項新設施普遍持正面態度，但對收費標準與預約方式最為關切。目前文化局尚未公佈正式營運細節，試運行階段完全免費，但未來是否收費、如何收費成為討論焦點。有家長認為，若採用低價收費模式，每次20至30澳門元尚可接受，但應提供多次使用套票；也有家長主張應維持免費，由政府全額補助，體現公共設施的普惠性。

使用門檻方面，現場雖標示二至八歲適用，但實際上三歲以下幼童需要家長全程攙扶，賽道難度對他們而言偏高。有家長建議應細分年齡層，例如設置「幼幼專區」與「挑戰賽道」，讓不同能力的孩子都能獲得成就感。此外，身障兒童的參與權益也應納入考量，賽道設計是否符合無障礙標準，有無提供改裝車輛，都是文化局需要評估的面向。

時間規劃上，試運行僅兩小時的時段引發討論。多數家長希望週末與例假日能延長開放至下午四時，並在平日下午增設時段，方便下班後的家長陪同孩子遊玩。但這也牽涉到人力配置與維護成本，文化局必須在服務品質與永續經營間取得平衡。有議員建議可引入社團或企業贊助，採用公私合營模式，減輕政府財政負擔。

國際案例比較與未來展望

類似的快閃式兒童運動場在國際間已有成功案例。新加坡濱海灣花園定期將活動廣場轉換為「兒童冒險賽道」，結合平衡車、攀爬架與噴水設施，每年吸引超過五萬人次使用。日本東京則在奧運場館閒置期間，開放給幼稚園作為體驗教學場地，成功創造場館第二生命。這些案例的共通點是強大的社群經營與數位化管理，使用者可透過手機APP預約時段、查詢人潮，甚至參加線上挑戰賽累積點數。

澳門若要長遠發展此模式，必須建立智慧場地管理系統。例如結合「一戶通」帳號進行實名預約，限制每人每周使用次數以確保公平性；安裝人流感測器即時顯示場地擁擠程度；設置電子告示牌公佈當日天氣與空氣品質，提醒家長注意。此外，可與學校合作推出「戶外教學專案」，讓體育課或綜合活動課程在此進行，培養孩子從小建立規律運動習慣。

從城市規劃角度觀察，這項政策反映了澳門特區政府對「15分鐘生活圈」的重視。文化局、體育局與市政署若能跨部門整合，將閒置空地、待開發土地與現有場館串聯成網絡，就能打造更完整的社區休閒系統。例如，可在北區舊城改造時預留類似彈性空間，或在離島醫院周邊規劃康復型運動場地，服務不同族群。