Red Bull機師Dario Costa於行駛列車上成功著陸及起飛立新里程碑
- 這項名為 Train Landing(列車著陸) 的計劃,經過數月的工程分析、模擬訓練和安全準備,結合了速度同步、氣動控制、認知訓練及毫米級精確計時等多種技術。
- Red Bull 意大利機師 Dario Costa 成功完成了世界首創的雙重飛行動作,在土耳其一列行駛中的貨運列車上著陸並垂直起飛,開創了航空史上的新里程碑。
- 在這次挑戰中,Dario Costa 駕駛 Zivko Edge 540 飛機對準以 120 公里/小時(65 節)全速行駛的列車第九節、也是最後一節貨櫃,並將飛機減速至最低可控空速 87 公里/小時(47 節)。
- 這使得 Dario Costa 必須不斷調整,以維持縱向及橫向的飛行控制,並降低了貨櫃上方的空速 33 公里/小時(18 節)。
Red Bull 意大利機師 Dario Costa 成功完成了世界首創的雙重飛行動作,在土耳其一列行駛中的貨運列車上著陸並垂直起飛,開創了航空史上的新里程碑。這項名為 Train Landing(列車著陸) 的計劃,經過數月的工程分析、模擬訓練和安全準備,結合了速度同步、氣動控制、認知訓練及毫米級精確計時等多種技術。

Dario Costa 在 2 月 16 日完成這次驚人飛行。面對強烈的亂流和不斷變化的空速,他仍能在 2.5 公里長的火車軌道上成功盲降並著陸到列車上,然後僅用 50 秒時間垂直拉升起飛。這項挑戰要求極高的技術水平和精准度,因為著陸時飛機需與行駛中的列車速度完全一致,誤差只能以釐米計算。

Dario Costa 表示:「Train Landing 是我職業生涯中最具挑戰性、要求最嚴格的計劃之一。儘管過程極其艱難,但這是一段難忘的體驗。這是航空史上第一次飛機能夠成功與移動中的列車互動,將最古老的機動運輸工具與最新科技完美結合。這個計畫極為複雜,需要準確無誤、團隊合作及彼此信任,我為我們能夠按計畫完成感到自豪!」

在這次挑戰中,Dario Costa 駕駛 Zivko Edge 540 飛機對準以 120 公里/小時(65 節)全速行駛的列車第九節、也是最後一節貨櫃,並將飛機減速至最低可控空速 87 公里/小時(47 節)。列車產生了顯著的尾流亂流,使貨櫃上方的氣流變得極不穩定。這使得 Dario Costa 必須不斷調整,以維持縱向及橫向的飛行控制,並降低了貨櫃上方的空速 33 公里/小時(18 節)。

由於飛機設計、姿態以及列車尺寸的限制,Dario Costa 在進場過程中始終無法目視跑道平台。他只能完全依靠認知訓練與技術來完成對準動作。這項壯舉不僅展示了飛行技術與航空科技的進步,同時也證明瞭人類在面對挑戰時所能達到的高度。







